Vaasan ja Uumajan välillä liikennöi kohta uusi matkustaja-alus, joka käyttää polttoaineenaan nesteytettyä maakaasua (LNG) tai biokaasua.
Avainsana: metaani
Wärtsilä ja Vantaan Energia suunnittelevat Suomen suurinta Power-to-Gas-laitosta. Tällainen laitos tuottaa synteettistä metaania hiilidioksidista ja vedystä. Tässä tapauksessa hiilidioksidi saataisiin jätelaitoksen savukaasuista. Vety puolestaan saataisiin hajottamalla vesi alkuaineikseen uusiutuvilla energialähteillä tuotetun sähkön avulla. Laitoksen olisi tarkoitus tuottaa synteettistä metaania 10 MW:n polttoaineteholla.
Viime keväänä Kazakstanista laukaistiin ExoMars 2016 -alus, josta irrotettava Schiaparelli-lasketumismoduuli laskeutuu Marsin pinnalle keskiviikkona 19.10.2016 noin kello 17:50 Suomen aikaa. Schiaparelli-laskeutujan mukana Marsiin päätyy myös suomalaisia laitteita, joilla mitataan planeetan kaasukehän painetta ja kosteutta. Näissä Ilmatieteen laitoksen toimittamissa instrumenteissa on sisällä muun muassa Väisälä Oyj:n anturiteknologiaa.
Tuli käytyä Turku–Tukholma-risteilyllä Viking Grace laivalla. Tämä 2013 valmistunut laiva käyttää polttoaineena nesteytettyä maakaasua ja voikin todeta että laiva oli perinteistä paattia hiljaisempi. Vanhanaikaisissa raskasta polttoöljyä käyttävissä laivoissa pakokaasujen käry on huomattava, kun taas Grace-laiva oli käytännössä hajuton. Ei edes savupiipusta näyttänyt tupruavan mitään. Ehkä juuri tämän hajuttomuuden ansiosta laivalla oli kiitettävä määrä mukavia istumapaikkoja myös ulkona. Laiva vaikutti muutenkin varsin kelpo tekeleeltä. Ravintola Frank’sin teknologiakeskeisyys myös viehätti. Ravintolan ovelta sai henkilökohtaisen maksukortin, jolle kirjattiin erinäisistä keittiö- ja baaripisteistä tehdyt ostokset. Ruokatilauksen yhteydessä sai mukaansa langattoman laitteen, joka ilmoitti kun annos oli noudettavissa valitusta keittiöstä. Lähtiessä maksukortille kirjatut tapahtumat maksettiin kassalla. Tilattu pitsa oli kasattu laadukkaista aineksista ja oli varsin maukasta. Ravintolan ideologia sopii varmasti suomalaiseen mentaliteettiin: hienon maksujärjestelmän ansiosta ei ole enää niin vaivalloista maksaa vain oma osuutensa menettämättä täydellisesti uskottavuuttaan.
Viking Line vastaanotti 10.1.2013 Viking Grace-aluksen. Laiva on rakennettu STX:n Turun telakalla. Viking Grace on maailman ensimmäinen suuri matkustaja-alus, joka käyttää polttoaineenaan nesteytettyä maakaasua. Maakaasu on erittäin ympäristöystävällinen polttoainevalinta verrattuna perinteisimpiin laivojen polttoaineisiin. Maakaasua käytettäessä rikkipäästöjä ei käytännössä synny lainkaan. Typpi- ja hiukkaspäästöt vähenevät huimat 85 prosenttia ja kasvihuonepäästöt 15 prosenttia.
Laiva aloittaa liikennöinnin Turun ja Tukholman välillä 15.1.2013.
Lähde: http://www.vikingline.com
Levästä voidaan valmistaa metaania EPFL:ssä ja Paul Scherrer Instituutissa kehitetyllä teknologialla. Fotobioreaktorissa kasvatettu leväbiomassa muutetaan SunCHem-nimisellä katalyyttisellä hydrotermisella kaasutuksella metaaniksi.
Kategoriat
Maakaasu siirtymäpolttoaineena
Cornellin yliopiston professori Lawrence M. Cathlesin mukaan maakaasu on hyvä energialähde taisteltaessa ilmastonmuutosta vastaan ja siirryttäessä kohti vähähiilistä tuuli-, aurinko- ja ydinvoimaenergiataloutta. Korvaamalla hiili ja osa öljyn tuotannosta maakaasulla voidaan saavuttaa merkittävä hyöty ilmaston lämpenemisen hyväksi.
Yksittäiset kodit ja kokonaiset asuinalueet voisivat saada sähkönsä uudesta pienen kokoluokan kiinteäoksidipolttokennosta (SOFC), jolla saavutetaan jopa 57 prosentin hyötysuhde. Hyötysuhde on merkittävästi korkeampi kuin aikaisemmin on raportoitu SOFC-järjestelmille tässä kokoluokassa.